Über 25.000 km legte die Grob G 120 TP zurück, um in Indien den Trainer für die militärische Flugausbildung im Rahmen einer großen Ausschreibung zu präsentieren und seine Leistungen in Flugvorführungen zu demonstrieren. Auf dem Weg von Unterschwaben auf den indischen Subkontinent und zurück machte das Flugzeug in mehreren Ländern Station, um auch dort seine Flugeigenschaften vorzustellen. In Großbritannien wurde der Auftrag erteilt, die dort eingesetzte Trainerflotte G 115 E mit neuen, leistungsfähigen Kollisionswarnsystemen auszustatten.

Rund um den Globus sind die Trainingsflugzeuge von Grob Aircraft im Einsatz und weitere Streitkräfte interessieren sich für den Erwerb des Flugzeugs, vor allem in seiner neuen Version einer Turboprop. Im Rahmen einer großen Ausschreibung sucht Indien neue Trainingsflugzeuge und hat auch Grob Aircraft eingeladen, den neuen Trainer G 120 TP live vorzustellen.

Zusammen mit einer Cessna Caravan machte sich das Flugzeug auf dem Weg nach Indien und konnte dort bei den Flugvorführungen beeindrucken. „Wir haben das große Leistungsspektrum der G 120 TP erfolgreich demonstrieren können und sind sehr optimistisch, dass wir jetzt im nächsten Schritt in die Kurzauswahl für das neue Trainingsflugzeug der indischen Luftwaffe kommen," fasst der CEO des Unternehmens, Johann Heitzmann, die ersten Ergebnisse und Rückmeldungen zusammen.

Auf dem Rückweg machte der Trainer mehrfach Station, um auch im Mittleren Osten seine Flugeigenschaften vorzustellen und zu demonstrieren. Der Flugzeugbauer aus Mattsies ist bei mehreren Ausschreibungen weltweit im Rennen und hofft, dass bald weitere Nationen auf die Liste der Kunden für die Grob Trainingsflugzeuge gesetzt werden können.

Royal Air Force wählt für Grob G115E Trainer Kollisionswarnsystem TAS600 von Avidyne

Avidyne Corporation hat bekannt gegeben, dass das Kollisionswarnsystems aus der TAS600 Serie von der Royal Air Force Großbritanniens für die Flotte von Grob G115E Trainingsflugzeugen ausgewählt wurde. Der Auftrag umfasst 119 TAS600 Systeme einschließlich Ersatzteile, die in die Flugzeuge von Babcock International Group, die die Flugzeuge betreibt, über die nächsten zwei Jahre eingebaut werden.

„Grob Aircraft und Babcock haben der RAF alle verfügbaren Optionen präsentiert und das Avidyne TAS600 System hat am besten abgeschnitten,“ erklärt André Hiebeler, CSO & Co-CEO von Grob Aircraft. „Zusammen mit Babcock, die die RAF Trainingsflotte managen, haben wir eine Änderung für die Zulassung des Luftfahrzeuges für die TAS600 Serie entwickelt, die jetzt in der gesamten Flotte der Grob G115E Trainingsflugzeuge eingebaut wird.“

„Das Umfeld des Flugtrainings stellt eine einmalige Gelegenheit dar, Konflikte im Flug und bei Manövern am Boden zu sehen und wenn man die Unfallstudien analysiert, haben wir in vielen Beispielen gesehen, dass unser TAS600 System eine bedeutende Rolle bei der Verbesserung der Sicherheit spielen kann,“ ergänzt Patrick Herguth, COO von Avidyne. „Die Unterstützung von Trainingsflotten ist eine weitere Möglichkeit, bei der Avidyne die Sicherheit verbessern kann und zwar durch erhöhtes Bewusstsein für Gefahren und die Ausdehnung der Reichweite der Sicherheitslösungen.“

Die TAS600 Serie der Kollisionswarnsysteme von Avidyne bieten in Echtzeit aktive Überwachung des Verkehrs und entsprechenden Alarm für die Allgemeine Luftfahrt und für militärische Trainingsflugzeuge aller Baureihen und Modelle. Die mit ADS-B aufrüstbare TAS600 Serie besteht aus vier Modellen – die TAS600, TAS605, TAS615 und TAS620 – die alle entsprechend der Leistungsfähigkeit der spezifischen Flugzeuge entwickelt wurden. Alle TAS600 Systeme haben patentierte Antennen sowohl oben als auch unten, die dieselben Vorteile bieten wie die TCAS Systeme mit zwei Antennen, die fast an jedem Flugzeug aller Kategorien vorhanden sind. Sie bieten die bedeutende verbesserte Abdeckung durch die Signale, genaueres Verfolgen des Zieles, schnellere Updates und bessere Gesamtleistung im Vergleich zu Systemen mit nur einer Antenne. Die TAS600 Serie von Avidyne bietet das kleinste, leichteste, leistungsfähigste und günstigste Kollisionswarnsystem für die Allgemeine Luftfahrt.

Quelle: AeroBrief